Gisteren ben ik samen met P.C. naar de oefenritten van de vandaag verreden 1000 km van Spa geweest. Het heeft me een aardige duit gekost, maar het was wel een aangename en leuke dag.
Peugeot, een van de deelnemende constructeurs, had namelijk eerder een publiciteitsactie gelanceerd waarbij geïnteresseerden gratis inkomkaarten konden afhalen. Toen ik er donderdagnamiddag wou halen, bleken ze bij ons al uitgeput en elders ving ik na een telefoontje ook bot...
Dat werd dus 30 euro inkom betalen, althans daar ging ik vanuit.
Plaats van afspraak was het treinstation van Spa, waar ik op P.C. zou wachten ; hij kwam namelijk met de trein. Terwijl ik nog naar het station aan het zoeken was ging m'n gsm af en een haast wanhopige P.C. liet weten dat zijn trein, een stokoud geval, wegens een technisch mankement stilstond ergens tussen Verviers en Spa. Geen probleem, ik zou wel op hem wachten. Iets later opnieuw telefoon. Of ik hem in Theurs - Franchimont kon komen oppikken, want de opgelopen averij was te groot om verder te rijden. Na wat zoeken vond ik per toeval het station een gelukkig stond P.C. te zwaaien langs de kant van de weg of ik was hem straal voorbij gereden.
Later dan verwacht begaven we ons dus naar het circuit van Spa-Francorchamps en daar vlakbij aangekomen, kon ik onmogelijk weerstaan aan de lokroep van een plaatselijke sirene die me dichterbij wenkte en een parkeerplaats wees. Ik was nog net lucide genoeg om te vermoeden dat daar een snood plan achter stak, maar besliste toch maar in te gaan op haar avances. Wat bleek, een betalende parking dus, maar, en da's belangrijker, ook inkomarmbandjes voor 20 euro i.p.v. 30. Een koopje dus en voor 25 euro was ik 'gesteld'. P.C. had wel nog 2 bandjes kunnen bemachtigen ergens bij een dealer in het Brusselse.
Wij naar de ingang, waar we net aankwamen toen er een auto op de Raidillon hard spinnend de bandenstapel in ging (zichtbaar vanaf waar wij stonden toen men ons controleerde, net voor La Source). De Raidillon is niet meteen de meest aangewezen plek voor dergelijke fratsen (de wagens halen daar toch makkelijk een snelheid van 150 à 200 km/u) maar uiteindelijk bleek het met de rijder mee te vallen. De wagen zou echter die dag (gisteren dus) niet meer in actie komen. Op de bovenste foto (genomen in de namiddag) zijn de bandensporen nog duidelijk zichtbaar.
De hele voormiddag en begin van de namiddag hebben we dan op ons gemak rondgewandeld bij het circuit en de wedstrijden en oefenritten bekeken en becommentarieerd. Ik heb ook getracht wat foto's te nemen, met name van de BMW M1's die meereden met de 'klassieke auto's', maar dat is wegens mijn onhandigheid maar zelden gelukt en die M1's heb ik geen enkele keer op de gevoelige plaat vastgelegd.
Rondgekuierd, gekeken en geluisterd naar de langsrijdende auto's, half verbrand aan de linkerhelft van m'n lichaam, ons niet tussen de massa volk moeten wurmen (er was nagenoeg geen volk) en helaas niet tot in de paddock mogen gaan om de wagens van dichterbij te bekijken. P.C. had het gekund met zijn bandje, maar ik mocht niet mee. En te bedenken dat indien hij z'n tweede (gratis!) bandje aan mij had gegeven, we probleemloos zouden hebben doorgekund. Maar dat wisten we dus niet.
Rond half vier zijn we dan vertrokken, want hij moest 's avonds nog naar een barbecue en er stond hem vanuit Brussel (tot waar ik hem een lift gaf) nog een hele treinexpeditie in het vooruitzicht tot in onbekende oorden ergens in de buurt van ons Wilde Westen, namelijk de periferie van Charleroi. Hopelijk heeft hij het gevonden en is hij er zonder kleerscheuren (ook letterlijk te nemen natuurlijk !) geraakt.
Het was een fijne dag en voor herhaling vatbaar wat mij betreft. Zo'n uitstapjes met Franstalige vrienden is bovendien ook goed voor m'n Frans, dat nog wat bijschaving behoeft...
Geen opmerkingen:
Een reactie posten