De 9-3 tegen de Giulietta.
De zetels van de Saab zijn toch van een andere klasse dan die in de Alfa Romeo ; gewoon top. Die van de Alfa zitten lang niet slecht, maar lijken toch een stuk minder ergonomisch en je zit er ook op i.p.v. erin. Maar ze zijn wel mooi en de bruine uitvoering kon me zeker bekoren.
Enkele zaken in het interieur komen in de Saab toch een stuk robuuster over dan in de Alfa, waar er meer frivoliteit heerst binnenin.
Ook ben ik evenmin echt wild van het dashboard van de Giulietta. Misschien mooi design om even naar te kijken, maar zou het kunnen dat je er na verloop van tijd op uitgekeken raakt ? Ik weet het nog niet.
Een ander groot verschil is het aantal opbergruimtes en het volume ervan.
Op dat vlak is er haast geen vergelijking mogelijk ; de Saab haalt het met vlag en wimpel. De koffer van de Giulietta is ook een heel stuk kleiner dan die van onze huidige sedan.
De benzinemotor die ik op het oog heb, is wel een groot pluspunt van de Italiaan t.o.v. de Zweed, waarin eigenlijk gewoon een veredelde Opel-motor in huist. Veel krachtiger, zuiniger, lagere uitstoot. Een pareltje.
Wij reden gisteren wel tweemaal met een dieselversie en dat ben ik niet gewoon, want dat vergt een andere rijstijl : i.p.v. in de toeren te klimmen, moet je hier gewoon op een veel lager toerental reeds schakelen en komt het vermogen en het koppel veel eerder vrij.
Slotsom : vanuit louter praktisch oogpunt haalt de Saab het ongetwijfeld.
Wellicht rijden we er het best toch nog enkele jaren mee verder. De sexy Giulietta komt er misschien ooit nog, maar intussen hebben we dan toch iets om over te blijven dromen. Het is per slot van rekening ook maar een gewoon stuk blik.
Geen opmerkingen:
Een reactie posten