Binnen een maand zullen de dienstregeling van de NMBS (alweer) veranderen. Op zich geen ramp en voor sommigen zal het ongetwijfeld een verbetering zijn. Voor het merendeel van de treinreizigers tussen Turnhout en Herentals echter hoegenaamd niet.
Het traject Turnhout-Brussel duurt nu als alles goed gaat iets meer dan een uur. Met de verandering zal dit zeker 10 minuten meer in beslag nemen dan voorheen. Wat mij persoonlijk betreft geen ramp en bovendien zou dit komen om reizigers vanuit Mol een betere aansluiting richting Brussel te geven.
Waar de aap echter uit de mouw komt is het tijdstip van vertrek : i.p.v. om X.32 wordt dit X.04 met aankomst te Brussel ten vroegste om X+1.12 zonder dat er een extra piekuurtrein wordt ingelast. Concreet betekent dit dat heel veel mensen in een lastig parket terechtkomen. Daar waar er tot nu toe keuze was uit twee treinen om 's ochtends naar Brussel te sporen (om 6.32 en 7.32 uur) zal dit in de praktijk teruggebracht worden tot 1 trein : die van 7.04, waardoor men in principe om 8.12 in Brussel Noord aankomt. 6.04 is wel heel erg vroeg om een trein te nemen en velen kunnen nog niet op hun werk binnen tegen 7.30 en de trein van 8.04 nemen betekent dat men rond half tien aankomt...
's Avonds stelt zich min of meer hetzelfde probleem. Dit is al wekenlang een van de gespreksonderwerpen onder de pendelaars, maar de NMBS lijkt vast van plan om ermee door te gaan en weigert halsstarrig ook maar iets te veranderen. De reizigers tussen Herentals (reeds Lier ?) en Turnhout staan dus min of meer in de kou : de ene trein per uur blijft dan wel behouden (geen 2 bijvoorbeeld tijdens de ochtend- en avondspits), maar doet er langer over en vertrekt op een heel ongunstig moment. Het zou me hoegenaamd niet verbazen indien blijkt dat deze beslissing door een paar bureaucraten werd genomen. Wedden dat de NMBS vrij snel zal inzien dat dit haast ondoenbaar is... maar dat men dit tegelijkertijd niet meteen zal willen toegeven.
Ikzelf kan me nog enigszins gelukkig prijzen omdat ik glijdende werktijden heb en dus kan uittesten welke tijdstippen me het beste passen (ik ga dus eens proberen om de trein van 6.04 te nemen, jaja, nog een half uur vroeger als nu... en daarnaast om die van 15.44 om zo de grote stormloop van een uur later te vermijden). Heel veel anderen zullen die luxe niet hebben en sommigen vragen zich nu al vertwijfeld af hoe ze het zullen moeten bolwerken om alles georganiseerd te krijgen.
Meer informatie hierover is te vinden op een speciaal aan deze lijn gewijde website : Turnhout-Manage.
Abonneren op:
Reacties posten (Atom)
Geen opmerkingen:
Een reactie posten