Opvoeden...

daar hoort ook het bijbrengen van cultuur bij en dat hebben we gisteren dan ook gedaan met R.

Eerst 's ochtends naar een poppenspel annex toneelstuk bij het lokale cultureel centrum, dat wijd en zijd faam geniet en onder meer zo zijn nieuw seizoen in gang schoot. Het is de tweede maal dat hij met ons meekwam naar een voorstelling in de Warande en ook deze maal viel het goed mee. Het stuk heette Bistouri van het Franstalig gezelschap Tof Théâtre.
R. was helemaal in de wolken nadat we buiten kwamen.

In de namiddag nam ik hem dan mee naar het rallycrosscircuit dat onze streek rijk is : Glosso Arendonk. Jazeker, liefhebbers van high brow cultuur of meerwaardezoekers, er is niets verkeerd mee om de autosportcultuur wat bij te schaven. R. vroeg me al verschillende maanden wanneer we nog eens naar een rallycross gingen, maar om verschillende redenen was het er dit jaar nog niet van gekomen.

Zijn belangstelling voor rallycross steunt op twee aspecten : de auto's die tegen elkaar racen enerzijds en de kinderen die op zo'n evenement rondhangen en waar hij mee kan spelen eens de auto's hem beginnen vervelen. Vorig jaar had hij zodoende kennis gemaakt met twee jongens en hij hoopte ze ook dit jaar weer te ontmoeten. Wonder boven wonder geschiedde dat ook en aldus heeft hij een dik uur stof zitten happen door geboeid naar langsrijdende en elkaar soms aanrijdende auto's te kijken en mijn mogelijk niet helemaal correcte uitleg te aanhoren over het verschil tussen voorwiel- en achterwielaangedreven auto's, waarna hij een hele tijd met beide jongens nog gespeeld en gelopen heeft. Gelukkig komen er naar die wedstrijden geen duizenden bezoekers afgezakt en is er rond het circuit genoeg plaats en gelegenheid voor jonge kinderen om te lopen, spelen en ravotten.

De geschiedenis van het Glossocircuit is overigens een droevig voorbeeld van hoe tegen elkaar indruisende belangen tot symbooldossiers kunnen leiden en groene jongens opzetten tegen auto- of motorsportfans. Sinds ettelijke jaren ligt de helft van het circuit er immers ongebruikt bij omdat die helft op grond ligt die niet bestemd is voor motorsport. Helaas ging daardoor veel van de aantrekkingskracht van het circuit verloren, omdat krachtiger wagens er hun vermogen niet kunnen benutten. Nu volgt bijna de ene bocht na de andere en zijn er nog maar enkele korte rechte stukken. Het spreekt vanzelf dat dit het spektakel niet ten goede komt. Jammer, maar ik heb ook wel begrip voor de houding van de groenen die in dit dossier het been stijf hebben gehouden.